Bertschi richtet Women in Logistics Event mit Fokus auf konkrete Massnahmen aus
Bei einem Besuch in einer Bahnwerkstatt im Ausland wurde eine Teilnehmerin darauf angesprochen, dass sie mit ihrer sauberen Sicherheitsweste fehl am Platz wirke. Die Damentoilette wurde als Lagerraum genutzt.
Ihre Erfahrung kam bei einer Veranstaltung in Antwerpen zur Sprache, wo Bertschi am 4. November das jährliche Event von Women in Logistics (WIL) ausrichtete. Im Laufe des Tages beschäftigten sich Referierende und Teilnehmende mit den alltäglichen Bedingungen, die beeinflussen, ob Frauen in der Logistik Fuss fassen, bleiben und sich beruflich weiterentwickeln können. Die Themen reichten von Einrichtungen für Fahrerinnen bis hin zur Unterstützung bei der Karriereentwicklung. Eine Frage lenkte die Diskussion immer wieder auf konkrete Massnahmen: Was könnte man bereits am Montagmorgen ändern?
Den Arbeitsalltag verbessern
Die Veranstaltung brachte WIL-Mitglieder sowie Gäste von Chemieproduzenten, Logistikdienstleistern und Verbänden zusammen, um die drei Schwerpunktthemen von Women in Logistics zu diskutieren: Fahrerinnen und Fahrer, Mitarbeitende in der Logistik und Führungskräfte.
Die Hauptreferentin Raluca Marian von der International Road Transport Union (IRU) stellte den Bedarf an mehr Frauen im Transportwesen in einen grösseren Zusammenhang: Der Beruf muss für alle attraktiver und langfristig tragfähiger werden. Die Rekrutierung sei wichtig, erklärte sie, ebenso aber die Bedingungen, die Mitarbeitende im Arbeitsalltag vorfinden. Dazu gehören flexible Arbeitsbedingungen, sichere Parkmöglichkeiten und die Möglichkeit, Anliegen und Bedenken anzusprechen.
Dieser Gedanke wurde in der anschliessenden Podiumsdiskussion unter der Leitung von WIL-Geschäftsführerin Ceylan Ünsal aufgegriffen. An der Diskussion beteiligten sich Vertreterinnen und Vertreter von IRU, WISTA, Cefic und CLECAT. Im Mittelpunkt standen die Erfahrungen von Fahrerinnen und Fahrern an den Standorten, insbesondere Wartezeiten, sanitäre Einrichtungen und die Kommunikation vor Ort. Joost Naessens von Cefic regte die Teilnehmenden dazu an, einen Besuch auf dem Betriebsgelände aus der Perspektive der Fahrerinnen und Fahrer zu betrachten, von der Ankunft bis zur Abfahrt.
Ingrid Vanstreels von WISTA wies auf die Gefahr hin, davon auszugehen, dass Chancengleichheit bereits gegeben sei. Das Podium diskutierte zudem, wie traditionelle Erwartungen den Zugang zu Aus- und Weiterbildung sowie die berufliche Entwicklung beeinflussen können. Dabei ging es auch darum, wie wichtig Kolleginnen und Kollegen mit Vorbildfunktion sind und wie durch den direkten Austausch mit den Betreibern herausgefunden werden kann, was es braucht, damit Fahrerinnen vor Ort besser willkommen geheissen werden können.
Die abschliessende Frage der Podiumsdiskussion, «Was könnten Sie bereits am Montagmorgen tun?», lenkte den Fokus auf konkrete Massnahmen, die sich unmittelbar umsetzen lassen. Dazu gehören beispielsweise, den Fahrerinnen und Fahrern zuzuhören, sich nach der beruflichen Entwicklung und dem Wohlbefinden von Kolleginnen und Kollegen zu erkundigen und dafür zu sorgen, dass sich alle vor Ort willkommen fühlen.
Den gesamten beruflichen Weg im Blick behalten
Viviane Mirafuente von Bertschi stellte Beispiele zum Konzept des «Lifetime Employer» vor. Dabei geht es darum, Mitarbeitende auch dann zu unterstützen, wenn sich ihre Verantwortlichkeiten und Lebensumstände verändern, und ihnen gleichzeitig Möglichkeiten zur Weiterentwicklung zu bieten. Ihre Beispiele reichten von den Erfahrungen einer jungen Fahrerin über eine Mitarbeiterin, die eine Führungsrolle übernahm, bis hin zu einer langjährigen Mitarbeiterin, die auf eine 46-jährige Karriere bei Bertschi zurückblicken kann.
Karrierewege verlaufen nicht immer geradlinig
An Van Iwaarden von Dow beleuchtete die berufliche Entwicklung aus einer anderen Perspektive. Ihr eigener Karriereweg führte sie vom Distribution Engineering in den kommerziellen Bereich und anschliessend in die Optimierung der Lieferkette. Diese Wechsel auf vergleichbarer Hierarchiestufe beschrieb sie als Möglichkeiten, Erfahrungen zu sammeln, und nicht als Umwege in ihrer beruflichen Entwicklung. Sie halfen ihr dabei, bei Dow bis ins obere Management aufzusteigen.
Zu ihren Ratschlägen gehörte, klar zu kommunizieren, welche Rahmenbedingungen die Vereinbarkeit von Beruf und Familie ermöglichen, die eigenen technischen Fähigkeiten kontinuierlich weiterzuentwickeln und Beziehungen zu Mentorinnen, Mentoren und Förderpersonen aufzubauen. Karrierewege, so erklärte sie, verlaufen nicht immer geradlinig nach oben.
Die Veranstaltung zeigte auch, wie sich Menschen über Unternehmensgrenzen hinweg gegenseitig unterstützen können. Manfred Zulauf von Bertschi und Sandra Meyer von Hoyer berichteten über ihre Erfahrungen mit dem unternehmensübergreifenden Mentoringprogramm von WIL. Ihre Einblicke verdeutlichten, dass Mentoring auf gegenseitigem Austausch beruht: Mentees gewinnen neue Perspektiven und Selbstvertrauen, während auch Mentorinnen und Mentoren aus den Gesprächen lernen.
Von der Diskussion zur Umsetzung
Am Nachmittag beschäftigten sich sechs Arbeitsgruppen mit verschiedenen Szenarien aus den drei Schwerpunktthemen von WIL. Jeweils zwei Gruppen befassten sich mit Fahrerinnen, Mitarbeitenden in der Logistik und Führungskräften. Die Teilnehmenden diskutierten Hindernisse, denen Menschen in unterschiedlichen Rollen und Situationen begegnen können, und erarbeiteten Ansätze, wie Arbeitgeber und die gesamte Branche darauf reagieren können.
Die Schlussworte der Veranstaltung unterstrichen nochmals die Bedeutung kontinuierlicher, praxisnaher Fortschritte. Barry Mol von Bertschi betonte, dass auch kleine Schritte gemeinsam eine positive Entwicklung vorantreiben können. Ceylan Ünsal ermutigte die Teilnehmenden, die Ideen des Tages in konkrete Massnahmen umzusetzen und bei einem nächsten Austausch darüber zu berichten, was sich verändert hat.
Für Bertschi bot die Veranstaltung die Gelegenheit, Menschen aus der chemischen Industrie zusammenzubringen, um sich gemeinsam mit den Herausforderungen der Branche auseinanderzusetzen.